Bon, désolé pour le titre. Manque d'inspiration mais description assez proche de ce que j'entends lorsque je roule en 1ère et en seconde. A partir de la 3ème le bruit disparait.
ça me fait ça depuis ce week-end seulement. Au début, j'ai même cru que c'était ma béquille centrale qui frottait.
ça me fait penser à l'embrayage mais ça vient de quoi ? Le câble qui ne coulisse pas assez bien et qui empêche à l'ensemble de se plaquer totalement ? (je précise que l'embrayage ne patine absolument pas). N'ayant jamais démonté un embrayage de /5 (ni d'aucune autre moto d'ailleurs), je ne vois pas bien d'où ça pourrait venir à part
Le bruit ne m'a pas l'air de provenir de la boîte (mais après tout, je n'ai pas l'oreille collée dessus non plus quand je roule )

Si l'un d'entre vous a déjà "vu" ou plutôt entendu ce problème. Je suis tout ouïe.

ça le fait comment exactement?

Tu dis, en 1 et en 2, dès que tu as embrayé et quelque soit le regime moteur?

t'as pas un truc qui vibre à bas régime, genre cache latéral chromé qui vibre contre le cadre...?

Tu ne l'entends pas au point mort? en montant les tours?

Excuse moi si les questions paraissent "simples", mais à distance c'est pas facile!

ça le fait uniquement lorsque je roule en 1 ou en 2 et quelque soit le régime moteur. Ce n'est pas une vibration. ça s'apparente plus à un bruit de "raclement".
Au point mort ça ne le fait pas de même que débrayé et en montant dans les tours.

t'as enlevé la Gibson que ta sous la selle ?????

bon, pour l'instant je n'ai pas d' autre idée...

Problème résolu en raidissant la poignée d'embrayage. ça devait être "l'assiette" qui ne se plaquait pas complètement.
En fait, je m'en suis rendu compte parce qu'en faisant attention, un bruit similaire mais très faible se faisait entendre également au point mort et disparaissait en débrayant. J'ai donc bidouillé la molette de tension du câble d'embrayage au niveau du levier jusqu'à ce que je n'entende plus rien.
Ouala.

ps : c'était donc vraiment pas une histoire de Gibson