BMW serie 5 R75/5 R60/5 R50/5


 
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 PROBLEME DIVERS SUR R60/5

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jeff59



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 09:21

Ba ! Ba !Ba !
Je suis pas un super expert, mais mon avis que quand ta moto roule, elle devrait, grâce à je ne sais qu'elle machin, recharger automatiquement ta batterie ! Avec ou sans phares !
Non, les gars ???
Donc, j'ai un doute sur le fait que tu puisses démarrer ta belle et, être en rade 1H00 après à cause d'une batterie HS !
Il doit y avoir autre chose à changer sur la moto, une idée les pros. ?
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 09:32

Ben on va attendre le verdict d'Econoflat, Steph jette l'éponge et l'expédie chez BM, à quoi ça sert que "Ducros y se décarcarsse"?

C'est vrai que je pense qu'il y a pas mal de choses à vérifier sur cette meule....donc ici on risque de parler tous d'un sujet différent en même temps et la perdre dans la technique.


Very Happy
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 09:38

Quand ça part comme ça, il faut tout revérifier, à commencer par les compressions, la santé mécanique, les bougies, les vis platinées, la carbu.........la recharge de la batterie defectueuse n'empeche pas la machine de bien tourner au moins pendant un moment.


cheers

Si le machine a été rachetée recemment, c'est généralement là qu'on commence à découvrir les vices cachés et qu'on sort les kleenexs....


lol!
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pierre



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 09:59

A mon humble avis:

une bm à besoin de 3 Volts minimum pour démarrer. si ta batterie est HS, elle ne les fournit pas...
(tu peux d'ailleurs très bien "croire" la recharger si son ton chargeur n'est pas équipé d'une détection d'éléments).
Ce type de panne, c'est exactement le symptôme que tu décris:
ça démarre et ça s"arrête. Le condensateur se charge et ne libère qu'une toute petite quantité d'énergie.
des que la batterie doit faire le tampon entre l'allumage et l'alternateur, elle cale...
Au lieu de t'embarquer dans des révisions qui vont te priver de ta moto, moi je changerai les bougies, nettoierai le filtre à air et poserai une batterie neuve.
Total de l'opération 15 mn et - de 200€... Sauf problème mécanique grave et hors réglage d'allumage et de carburation, c'est de toute façon la base d'une moto saine
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 10:42

une moto ,c'est fait pour rouler aussi avec le phare allumé aussi non on 'aurait pas pris la peine d'en installer un

concernant ta batterie ,tu peux la recharger autant que tu veux s'il y a un mauvais elément a l 'intérieur elle ne gardera pas sa charge

je rejoins les dires de pierre,une batterie neuve serait deja une solution a peu de frais,

et des nouvelles bougies ( on ne sait pas depuis quand les tiennes son sur la moto)


maintenant si tu as deja porté ta moto chez econoflat;on va voir le verdict

c'est toujours un peu difficille de donner des conseils de diagnostic par le biais de l'ordi
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 11:54

boxer man a écrit:
une moto ,c'est fait pour rouler aussi avec le phare allumé aussi non on 'aurait pas pris la peine d'en installer un

concernant ta batterie ,tu peux la recharger autant que tu veux s'il y a un mauvais elément a l 'intérieur elle ne gardera pas sa charge

je rejoins les dires de pierre,une batterie neuve serait deja une solution a peu de frais,

et des nouvelles bougies ( on ne sait pas depuis quand les tiennes son sur la moto)


maintenant si tu as deja porté ta moto chez econoflat;on va voir le verdict

c'est toujours un peu difficille de donner des conseils de diagnostic par le biais de l'ordi


Disons qu'il faut surtout un interlocuteur qui puisse donner le bon diagnostic....

Si on compare à ce qui se passe pour le médical, un individu va dire sur internet qu'il a un coup de pompe et pas la frite.
L'autre internaute, va lui conseiller des vitamines et un medecin va prendre sa tension et faire un examen pour constater qu'il a de la tension à cause du Choléstérol.


Sur le cas qui nous préoccupe, il aurait fallu déjà changer la batterie pour voir se qui se passait (de toutes façons Econoflat va commencer par là)

alien
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 12 Juin 2009, 19:41

Bonjour à tous … merci pour vos messages sympas Very Happy

Dans l'ensemble je pense qu'on est tous d'accord sur un point, en premier lieu changer ma batterie ! c'est ce que Éconoflat va me faire… puis nous verront bien si le problème venait de là… au quel cas une vérification et des réglages seront à prévoir.

Comme j'ai dis dans un post précédent, je suis "une de ces fille" qui a des connaissances limitées en mécanique Embarassed
Mais merci pour toutes ces réponses que vous prenez la peine de m'apporter car mine de rien j'apprends tout doucement … j'espère qu'un jour je pourrais effectuer les réglages et réparations de mes petits soucis mécanique…toute seule comme une grande cheers

bien à vous
stef flower
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Sam 13 Juin 2009, 19:51

Verdict pour ma R60/5…

après le changement de la batterie des réglages carbu… elle démarre au kick et au démarreur…

je l'a récupère la semaine prochaine chez econoflat… cheers
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Sam 13 Juin 2009, 23:18

Smile Wink yes
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mar 16 Juin 2009, 19:28

J'ai récupéré ma belle cheers

Bon elle démarre super au kick et démarreur, c'était vraiment la batterie qui était morte… ils m'ont réglé l'allumage, y avait 2 / 3 bidouilles a faire rien de méchant.
Par contre le mécano m'a montré qu'il y avait un peu de jeu dans ma roue arrière… effectivement… alors je lui ramène la semaine prochaine pour changer mes roulements arrière (assez usés) et roulement du bras oscillant… voilà et puis là je pense que ça ira bien mieux. Enfin je ne me rends pas trop compte du jeu de la roue arrière en conduisant… mais le mécano m'a conseillé de ne pas faire de longue distance avant de changer les roulements. Il m'a dis que pour des petits trajets dans Paris pas de problème mais sur autoroute pour faire 200 bornes ça risque d'endommager plus qu'autre chose… alors je vais être raisonnable… Surprised

voilà pour les dernières aventures de ma R60/5

Wink
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mar 16 Juin 2009, 20:00

que pense tu des gens d'econoflat ?

est ce que tu les recommanderait ?
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mar 16 Juin 2009, 20:31

boxer man a écrit:
que pense tu des gens d'econoflat ?

est ce que tu les recommanderait ?

Et bien ils sont vraiment très sympathiques, et je pense qu'ils connaissent bien leur taff… chaque fois que j'y suis allée j'ai eu affaire au responsable, et franchement il est très consciencieux et ne pousse vraiment pas à la dépense pour des réparations inutiles. Et puis ils sont vraiment spécialistes des 'roules toujours" comme on dit. Ils ont l'air d'avoir du stock de pièces détachées… N'étant pas pro en terme de mécanique mon jugement se porte uniquement sur quelques points:

• ACCUEIL : HYPER SYMPA
• DÉLAIS : TRÈS RAISONNABLE
• BON CONSEIL
• TARIF MAINS ŒUVRE 65 EUROS TTC/HEURE
• NE POUSSE PAS À LA "CONSOMMATION" ET FAIRE DES RÉPARATIONS INUTILES
• À 5/10MN DE LA PORTE DE CLIGNANCOURT CE QUI EST UN AVANTAGE POUR MOI QUI SUIS DANS LE 18 EME
• LE LIEU EST UNE VRAI CAVERNE D'ALI BABA… LES PURISTES POURRONT Y TROUVER SUREMENT DES PIÈCES / DES OCCASIONS
• Y A MÊME 2 CAFÉ RACER POUR LE PLAISIR DES YEUX…

D'AILLEURS ILS NE S'APPELLE PLUS ECONOFLAT
MAIS PLANET RACER 10, rue Alphonse Helbronner 93400 Saint-Ouen
Tél. : 01 49 45 18 70

Voilà ce que je peux en dire…

En tout cas ils sont référencés sur un site sympa où l'on trouve d'autres liens intéressants :

http://www.freebiker.net/LiensMoto/bmw.htm

Very Happy
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pierre



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mar 16 Juin 2009, 21:21

moi je ne suis pas convaincu et voila pourquoi:

le principe génial sur une BM c'est que quasiment tous les roulements sont des roulements coniques et qui dit conique dit réglable...
En effet pour la roue arrière il suffit de faire ré-usiner la bague centrale (environ 15 minutes et 25€ chez un tourneur ou au pire une en cote standard chez BM) et on remet les roulements en pression.
Pour ceux de chaque cotés du bras oscillant c'est encore plu facile: on desserre le contre écrou et ou ressers l'axe central à convenance (même un enfant de 10 ans peut le faire).
Certains me diront que les roulements sont peut être tout simplement usés. De par sa conception c'est quasiment impossible... un nettoyage à l'essence, un peu de graisse, une remise en contrainte et c'est reparti!!
mais ça, ça ne fais pas assez casquer le bipède pressé... alors bienvenue dans le paradis de la sur-consommation...
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guillaume1870



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 01:33

pierre a écrit:
moi je ne suis pas convaincu et voila pourquoi:

le principe génial sur une BM c'est que quasiment tous les roulements sont des roulements coniques et qui dit conique dit réglable...
En effet pour la roue arrière il suffit de faire ré-usiner la bague centrale (environ 15 minutes et 25€ chez un tourneur ou au pire une en cote standard chez BM) et on remet les roulements en pression.
Pour ceux de chaque cotés du bras oscillant c'est encore plu facile: on desserre le contre écrou et ou ressers l'axe central à convenance (même un enfant de 10 ans peut le faire).
Certains me diront que les roulements sont peut être tout simplement usés. De par sa conception c'est quasiment impossible... un nettoyage à l'essence, un peu de graisse, une remise en contrainte et c'est reparti!!
mais ça, ça ne fais pas assez casquer le bipède pressé... alors bienvenue dans le paradis de la sur-consommation...

100% d'accord! cheers pour cette intervention pierre. Et c'est tellement plus gratifiant de le faire soi même.
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 09:44

Sans aucun doute, mais je vous rapelle quand même Steph n'est pas mécano et que quand on a pas au début, quelqu'un pour vous encadrer et vous conseiller, on peut se faire trés mal ou bouziller plus qu'on ne répare.

Les réglages des roulements demandent quand même un minimum d'expérience et de savoir faire.


cheers
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 10:25

[quote="TOMS"]Sans aucun doute, mais je vous rappelle quand même Steph n'est pas mécano .

ça c'est très très vrai Smile j'ai même pas un tourne visse chez moi faut voir le niveau Very Happy
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 10:30

y'a pas d'age pour apprendre Razz


et ici on va te dire comment faire pas a pas study
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 10:33

[quote="stef001"]
TOMS a écrit:
Sans aucun doute, mais je vous rappelle quand même Steph n'est pas mécano .

ça c'est très très vrai Smile j'ai même pas un tourne visse chez moi faut voir le niveau Very Happy


Comme ça tu ne peux pas te blesser, c'est prudent.....

lol! lol! lol!
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 10:45

tiens ,c'est vrai faudrait penser a un smiley sparadra pour les maladroits Rolling Eyes
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 11:20

lol! bonne idée le smiley sparadrap !
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pierre



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 17 Juin 2009, 11:25

je voulais simplement faire remarquer que le garage "tellement honorable" ne proposait pas la solution la moins chère et pourtant la meilleure ...
je pense que tout le monde, ou presque, l'avait compris...
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 19 Juin 2009, 10:43

Salut Pierre, sans être devant la bécane difficile de juger mais je suis tout de même étonné aussi que les roulements de bras oscillant soient HS confused Pour les roulements de pont par contre c'est plus délicat et ils peuvent avoir besoin de changer!
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pierre



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 19 Juin 2009, 11:02

il me semble que steph parlait des roulements de bras et de roue arrière, pas de ceux du pont (qui sont effectivement plus sensibles...)
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 19 Juin 2009, 18:56

pierre a écrit:
il me semble que steph parlait des roulements de bras et de roue arrière, pas de ceux du pont (qui sont effectivement plus sensibles...)

oui je parlais bien des roulements de bras et de roue arrière… Smile
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 19 Juin 2009, 19:00

Bon de toute façon je l'emmène mardi pour verifier tout ça car en plus elle a encore des probleme pour démarrer à chaud! je vais l'a laisser plusieurs jours pour que le mécano l'utilise il pourra se rendre compte du problème. il va rouler un peu avec et tomber en panne Razz … il pourra mieux déterminer d'où vient le problème! voilà!
merci en tout cas de vos réponses Very Happy
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Aujourd'hui à 01:12

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