BMW serie 5 R75/5 R60/5 R50/5


 
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 PROBLEME DIVERS SUR R60/5

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pierre



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Ven 19 Juin 2009, 19:07

Dis lui que tu sais que les roulement se "resserrent" facilement, ça ralentira un peu son élan...
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Sam 20 Juin 2009, 00:48

pierre a écrit:
Dis lui que tu sais que les roulement se "resserrent" facilement, ça ralentira un peu son élan...

Ok merci pour le conseil Pierre je ne manquerais pas de faire la remarque Very Happy
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 08 Juil 2009, 11:36

pour stef

tes problemes sont ils résolus Wink
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 08 Juil 2009, 12:11

boxer man a écrit:
pour stef

tes problemes sont ils résolus Wink


Ouai, c'est résolu,....

....elle l'a foutu dans le fossé aux orties et a racheté une Honda....


lol! lol! lol!
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 08 Juil 2009, 13:06

elle aurait pu me la donner Wink
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Mer 08 Juil 2009, 21:42

nan pas un honda pitié!affraid
bon la belle a fait une petite cure et elle va mieux… pour le moment … croisons les doigts cheers
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boboondroog



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MessageSujet: éclairage   Sam 11 Juil 2009, 22:11

salut,

dites, concernant l'éclairage, j'ai un document qui précise que l'éclairage de jour n'est pas obligatoire pour les motocyclettes mises
en circulation avant 1985
Il est vrai que je roule sans feux avec ma R50/2 et son side, mais par définition je suis quand même bien visible, et que dans Paris avec le café racer
je préfère mettre les codes, histoire de bien me signaler, question de sécurité.

mais malgré tout, si je roule sans feux et si je me fais serrer, je devrait être dans mon droit.
(je dis ça mais j'évite quand même de provoquer des situations où les gendarmes ou les policiers profitent de m'avoir arrêté pour une absence de feux
mais ça leur donnerait l'occasion de se pencher sur la moto.)
Pour info, un gendarme qui me contrôlait un jour m'a dit en regardant la carte grise
"R75/5 ??? j'ai commencé ma carrière sur cette moto, elle n'avait pas la même gueule!!!!"
sic!!!

Tout ça pour dire qu'avec une moto d'origine, je crois qu'on peu économiser la batterie en n'utilisant pas le phare de jour! (en revanche mon éclairage arrière
est automatique et systématique à la mise du contact)

Qu'en pensez-vous?
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TOMS



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 00:41

j'ai pris une prune avec une R75/5 pour avoir oublié mon phare

J'en ai pris une autre avec Une R100RT de 81 attelée à un side 2places blanc (quand tu parles de visibilité) un jour ou je n'avais pas mon phare à cause de ma baterie qui était morte et que je rentrais d'un long périple.



Si tu veux prendre des prunes, tu sais comment faire!!!!!


lol! lol!
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 12:10

Salut il me semble que la limite pour avoir le droit d'eteindre le phare se situe à la fin des années 60 plutot.. je roule souvent avec des motos plus anciennes et ils ont le droit de rouler phare eteint. Je ne me rappelle plus de la date exacte mais aucune serie 5 n'entre dans la derogation de toute façon.
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 12:12

Un copain s'est fait arreter avec une 350 cm3 Terrot de 1933 par les gendarmes pour phare non allumé.... il a gueulé biensur et apres 20 minutes dans le fourgon ils ont cherché et trouvé la limite.... il me l'a repété mais je ne sais plus exactement..
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Boxer man



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 12:57

comme quoi un bon coup de gueule sa a parfois du bon Wink
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ghislaine



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 13:13

Avec une 60/5 de 71, je me suis déjà fait "remonter" les bretelles par la gendarmerie, car j'avais oublié d'allumer mon phare.
Mais , eux pas grave ........ clignotant à DROITE pour tourner à GAUCHE ......... je l'ai fait remarquer et ils sont partis avec
un sourire figé !!!!!!!
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boboondroog



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Dim 12 Juil 2009, 22:16

oui je sais bien et vous avez bien raison
et de toute façon, si le phare fonctionne, pourquoi s'en priver, c'est toujours une sécurité en plus!!

je suis assez surpris pour la terrot, on est pas à l'abri de la psychorigidité de certains gendarmes.

je vais essayer de me renseigner à titre indicatif mais j'ai pourtant bien un document qui stipule l'année 85, quelque soit le modèle et la marque de la moto


J'avais eu ce doc par le regreté Alain de Moto Village dans la banlieue Parisienne
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stef001



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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Lun 13 Juil 2009, 19:26

Allez pour continuer dans la série noire… vendredi dernier sur le périfph' à la hauteur de la porte de pantin, mon câble d'embrayage à lâché lol!
je préfère en rire! l'après midi a été longue entre le dépannage du périfph' jusqu'à la fourrière de Bondy et du dépannage de la fourrière jusqu'à st ouen chez café racer! aaaah faut que je l'aime ma belle R60/5 pour ne pas pèter un plomb et la bazarder! je vous le dit! bon c'est pas très grave c'est sur mais le coup du câble qui pète sur la file de gauche sur le périph' en pleine circulation de départ en long week end avec son flot de bagnoles, c'est une drôle d'expérience!
A ce propos, concernant la solidarité entre motard, je doit remercier un BMISTE qui fut le SEUL à s'arrêter pour me demander s'il pouvait me venir en aide! toutes les japonaises on tracée leur route!!! alors vraiment vive la famille des BMISTES! cheers
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MessageSujet: Re: PROBLEME DIVERS SUR R60/5   Aujourd'hui à 01:11

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