Bonjour à tous !

J'aurais besoin d'un petit conseil de réglage de mon embrayage je pense...

Voilà mon souci :
Lorsque je débraye pour démarrer, ma moto ne commence d'avancer que lorsqu'il me reste environ un petit cm de débattement de la poignée.
Alors comment puis-je faire pour la régler et qu'elle avance lorsque ma poignée est au moins à mi-course ?

Car il faut vraiment jouer avec pour démarrer correctement...
De plus, lorsque je démarre et que je lache progressivement mon embrayage il y a petit "couïnnement"...

J'espère que j'ai été clair et surtout, merci pour votre aide

soit ton câble est trop tendu (attention de toujours laisser une garde morte de 5 à 10 mm)
soit ton embrayage est fatigué...
le couinement provient généralement du ressort de tension, c'est pas grave du tout mais ça va dans le sens de l'embrayage en fin de vie...

ça c'est pas forcément une bonne nouvelle ....pour moi! Car ça couine également sur la mienne, au démarrage le plus souvent...

sur l'axe du bras de commande de l'embrayage derrière le moteur (à l'autre bout du cable d'embrayage) il y a une prise de pompe à graisse (un graisseur comme dans les films de train)

Si il y a un graisseur, c'est que BMW a estimé qu'il y avait un besoin de graissage régulier......








Question: C'est quand la dernière fois ou vous vous en êtes servis???? Hum? On répond pas????





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De même sur ce levier d'embrayage il y a une vis de réglage à ajuster en fonction de l'usure de l'embrayage.


Puisqu'un ingénieur à conçu ça dans sa p'tite tête de schleu, autant s'en servir.....!!!!

Le graisseur c'est le N°8 (et ça va plus couinner)

Le réglage, c'est le N°10 avec son contre écrou de blocage

Oualla, yapuka!

Si ça couinne encore aprés ça.............effectivement l'embrayage est peut etre fatigué, mais quand il est mort, souvent il patine....

Merci Toms !

Les graisseurs, c'est sur qu'ils ont pas vu de graisse depuis longtemps!

Et ce n'est pas le dernier proprio qui s'en est soucié !

une belle leçon de graissage de notre ami toms

allez ,tout le monde au garage pour graisser et éviter que la bète ne couine

et maintenant que vous avez la pompe en mains;n'oubliez pas de faire les autres points de graissage


d'ailleurs,on pourrait faire un sujet sur les différents point de graissage de votre moto

ouah lala !!!!

bin j'ai du boulot sur la planche en effet !

Allez ! j'essaye de faire tout ca et je vous tiens au jus !

en tout cas merci pour votre aide

pour parler embrayage voici quelques photos de transformations afin de pouvoir débrayer plus facilement

chut ,je les aies copier sur le forum voisin

Quel est l'interet du truc????



....et c'est quoi cette barre qui passe derriere la boite? C'est un side?

Ce sont des adaptations realisées par Micar inscrit au Flatistan, pour compenser son handicap, si j'ai bien compris, et pouvoir continuer à rouler.

Ah OK!

On peut donc supposer que la poulie est là pour rendre la commande d'embrayage moins dure....

Dont acte, il faudrait essayer pour se rendre compte du résultat..